(no subject)

[gns_ua]

="   После Лоськи появлялся Пашка. Выволакивал из-за пазухи мятые тетради с рисунками и схемами парусников.

   – Женька, смотри. У этой шхуны общая парусность образует большой треугольник. Значит, латинские паруса были придуманы не зря. Еще до нашей эры! Я в журнале “Свет” видел проект солнечного космического парусника, там парус тоже треугольный. Выходит, это самая выгодная форма…

   Я, по правде говоря, не всегда загоралась таким неудержимым интересом, как Пашка. Ну, треугольный, так треугольный… Мне просто было хорошо от того, что мы дышим рядышком и рассуждаем над тетрадкой."

 

Тян такая тян ;))

Comments

[hvylya.livejournal.com]

бред с точки зрения физики. Парус у корабля треугольный для того, чтобы сместить центр парусности (точку приложения сил) вниз, и уменьшить момент силы крена. А в космосе это пофиг. Кстати, латинский парус был треугольным по другой причине -- у него мачта была посредине, как у традиционного, поэтому первый косой парус, естественно, трансформировали из прямого путём простого обрезания.

[gns-ua.livejournal.com]

> Парус у корабля треугольный для того, чтобы сместить центр парусности (точку приложения сил) вниз, и уменьшить момент силы крена.

Ах, до того ли было Жене Мезенцевой - ведь с ней рядышком дышал Пашка!

[hvylya.livejournal.com]

да ладно! Когда мне было восемнадцать, я не упускала случая объяснить молодым людям, которые за мной ухаживали, такие очевидные вещи! А латинский парус действительно великое изобретение, корабли получили возможность если не полноценно лавироваться, то всё-таки ходить против ветра, пусть и слабенько. И уже не так зависели от милости богов.