Предположим, я - владелец мелкого производства. У меня трое конструкторов ваяют в солидворксе некие чучи по спекам от смежников, экспортируют технологические карты в G-code по сетке прямо на два десятка станков, а у станков ходят три двадцатилетних оболтуса, обученных зажимать заготовки в патрон и нажимать зеленую кнопку после закрытия дверцы. Бригада саппортеров-аутсорсеров обслуживает станки, один пионэр-аутсорсер обслуживает компы и три сервера. Один булгахтер-аутсорсер раз в месяц разносит по статьям сырье, расходники, продукцию, зряплату работников и оплату аутсорсеров. Все. Пусть на круг останется сто тыщ в месяц - условно.
С этих ста тыщ дохода я отдам от 1/2-2/3 в виде всех и всяческих налогов, сборов, акцизов и прочих поборов. Предположим, у меня осталось 30 тыщ. Конечно, можно жить, как мои работники - в элитной многоэтажке, кущять мивину и ездить на таврии. Но тогда непонятно, в чем смысл бизнес-рисков. Можно, конечно, вывести свое потребление на другой уровень, но тут и поджидает засада гламурного оверпрайса.
Феррари за полмиллиона в городе ездит ненамного лучше, чем таврия за пять тыщ. Ну, да, немножко комфорт повыше. Но бензиниума жрет, как бешеное. И в обслуге дорогое, как холера. И опять-таки транспортный сбор + процент в ПФ при покупке. Но зато - все бабы в восторге. И понты раскинуты. И чувство глубокого самоудовлетворения от владения статусной весчью. В сухом остатке, объективно, в сто раз больше заплачено за вдесятеро больший комфорт - и только. И, если разобраться, аналогичный комфорт можно получить, купив простенькую бэху за вдесятеро меньшие деньги. 9/10 цены гламурной вещи плотются за понты, за гламур - т.е. ни за что. И платятся они с единственной целью. Передать как можно больше п/с вниз по пищевой цепочке.
Получив бабло за гламурную повозку, производитель гламурной повозки купит себе виллу на 17 спален. Для ее постройки он наймет гламурного архитектора, купит гламурных материалов, урвет гламурный участок земли, наймет гламурную обслугу - и будет курсировать от одной спальни к одной столовой, через один сортир и один душ. Все, как уже было сказано, гламурное и оверпрайснутое - чтобы бабло поскорей утекло к архитектору, строителям, обслуге и так далее. Те, в свою очередь, накупят гламурных телефонов, гламурных стереотелевизоров, гламурных повозок нижнего ценового уровня - передав п/с вниз, следующей смене.
Фактически, гламурный оверпрайс - это самый настоящий налог на понты. И он, как все налоги, раздается бездельникам просто так, чтобы им было на что купить товары, потребить их и высрать. В этом их главная функция. Так устроена экономика. Просто экономике все меньше нужен труд, и все больше нужен спрос.
Кстати, именно поэтому во всех странах, достигших опр.уровня развития, падает рождаемость - она просто не стимулируется за ненадобностью. Вместо роста численности идет рост качества жизни, одно за счет другого. Именно поэтому все больше и больше блондинок и блондинов, "работающих" офис-менеджерами и маркетологами - их задача вовсе не произвести п/с, это лучше и эффективнее сделают без них. Их задача - обеспечить потребление и распределение п/с. Как можно больший оверпрайс, как можно больше гламура.
Ну, а булочнику в этой экономике жить будет чем дальше, тем сложнее. С него драли, дерут и будут драть. Правда, я не берусь предсказать, во что это трансформируется еще при нашей жизни.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
2010-03-29 19:31 (UTC)Предположим, я - владелец мелкого производства. У меня трое конструкторов ваяют в солидворксе некие чучи по спекам от смежников, экспортируют технологические карты в G-code по сетке прямо на два десятка станков, а у станков ходят три двадцатилетних оболтуса, обученных зажимать заготовки в патрон и нажимать зеленую кнопку после закрытия дверцы. Бригада саппортеров-аутсорсеров обслуживает станки, один пионэр-аутсорсер обслуживает компы и три сервера. Один булгахтер-аутсорсер раз в месяц разносит по статьям сырье, расходники, продукцию, зряплату работников и оплату аутсорсеров. Все. Пусть на круг останется сто тыщ в месяц - условно.
С этих ста тыщ дохода я отдам от 1/2-2/3 в виде всех и всяческих налогов, сборов, акцизов и прочих поборов. Предположим, у меня осталось 30 тыщ. Конечно, можно жить, как мои работники - в элитной многоэтажке, кущять мивину и ездить на таврии. Но тогда непонятно, в чем смысл бизнес-рисков. Можно, конечно, вывести свое потребление на другой уровень, но тут и поджидает засада гламурного оверпрайса.
Феррари за полмиллиона в городе ездит ненамного лучше, чем таврия за пять тыщ. Ну, да, немножко комфорт повыше. Но бензиниума жрет, как бешеное. И в обслуге дорогое, как холера. И опять-таки транспортный сбор + процент в ПФ при покупке. Но зато - все бабы в восторге. И понты раскинуты. И чувство глубокого самоудовлетворения от владения статусной весчью. В сухом остатке, объективно, в сто раз больше заплачено за вдесятеро больший комфорт - и только. И, если разобраться, аналогичный комфорт можно получить, купив простенькую бэху за вдесятеро меньшие деньги. 9/10 цены гламурной вещи плотются за понты, за гламур - т.е. ни за что. И платятся они с единственной целью. Передать как можно больше п/с вниз по пищевой цепочке.
Получив бабло за гламурную повозку, производитель гламурной повозки купит себе виллу на 17 спален. Для ее постройки он наймет гламурного архитектора, купит гламурных материалов, урвет гламурный участок земли, наймет гламурную обслугу - и будет курсировать от одной спальни к одной столовой, через один сортир и один душ. Все, как уже было сказано, гламурное и оверпрайснутое - чтобы бабло поскорей утекло к архитектору, строителям, обслуге и так далее. Те, в свою очередь, накупят гламурных телефонов, гламурных стереотелевизоров, гламурных повозок нижнего ценового уровня - передав п/с вниз, следующей смене.
Фактически, гламурный оверпрайс - это самый настоящий налог на понты. И он, как все налоги, раздается бездельникам просто так, чтобы им было на что купить товары, потребить их и высрать. В этом их главная функция. Так устроена экономика. Просто экономике все меньше нужен труд, и все больше нужен спрос.
Кстати, именно поэтому во всех странах, достигших опр.уровня развития, падает рождаемость - она просто не стимулируется за ненадобностью. Вместо роста численности идет рост качества жизни, одно за счет другого. Именно поэтому все больше и больше блондинок и блондинов, "работающих" офис-менеджерами и маркетологами - их задача вовсе не произвести п/с, это лучше и эффективнее сделают без них. Их задача - обеспечить потребление и распределение п/с. Как можно больший оверпрайс, как можно больше гламура.
Ну, а булочнику в этой экономике жить будет чем дальше, тем сложнее. С него драли, дерут и будут драть. Правда, я не берусь предсказать, во что это трансформируется еще при нашей жизни.