![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
дорога из желтого кирпича
поздравляю русских братьев! теперь я вижу, что Россия действительно поднимается с колен, несмотря на происки внешних и внутренних врагов
[к которым, очевидно, относится все население России за исключением четырех верных союзников - армии, флота, ОМОНа и ФСБ]
Бюджет строительства первого четырехкилометрового участка 4-го транспортного кольца (от ш. Энтузиастов до Измайловского шоссе) предварительно составит 67 млрд. рублей. Эксперты уверены, что в ходе тендера цена проекта вряд ли снизится."
Утверждается, что дополнительно к 4 км. самого шоссе, подрядчику придется построить 12 км. съездов с прилегающими развязками (то, что длина съездов может быть в три раза больше, чем длина самого шоссе - само по себе удивительно, ну да ладно). По нынешнему курсу бюджет проекта составляет 2.85 млрд. долл. Положим даже, речь идет о 16 км. дороги. Выходит 178 млн.долл. на км, или 178 тыс.долл. на 1 м дороги. При средней длине полосы 10 м (большая часть трассы это съезды и развязки, которые уже стандартной полосы) выходит 178 долл. на 1 квадратный сантиметр дорожного полотна.
Цена золота на сегодня составляет 28 долл. за 1 грамм. При существующем бюджете строительства на каждый квадратный сантиметр можно израсходовать 6,35 грамма золота. При плотности золота 19,3 г/см3 это приблизительно трехмиллимитровое покрытие ИЗ ЧИСТОГО ЗОЛОТА на всем протяжении 16-километрового шоссе.
via![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
bowin
Разве могут такое позволить себе все эти новоявленные псевдогосударственные образования, всякие украины и латвии, подобно червям питающиеся останками Советского Союза?
Да что говорить о лимитрофах, если даже главный Враг Русской Цивилизации - США - выглядит нищим перед этой ослепительной роскошью. Километр дорожного полотна в Калифорнии стоит $120тыс - дешевле одного *метра* дороги в Столице Энергетической Империи.
А туннель под Ла-Маншем, через который Британия направляет своих эмиссаров, стоит в два раза дешевле обычной русской дороги.
Это ли не показатель?
[к которым, очевидно, относится все население России за исключением четырех верных союзников - армии, флота, ОМОНа и ФСБ]
Бюджет строительства первого четырехкилометрового участка 4-го транспортного кольца (от ш. Энтузиастов до Измайловского шоссе) предварительно составит 67 млрд. рублей. Эксперты уверены, что в ходе тендера цена проекта вряд ли снизится."
Утверждается, что дополнительно к 4 км. самого шоссе, подрядчику придется построить 12 км. съездов с прилегающими развязками (то, что длина съездов может быть в три раза больше, чем длина самого шоссе - само по себе удивительно, ну да ладно). По нынешнему курсу бюджет проекта составляет 2.85 млрд. долл. Положим даже, речь идет о 16 км. дороги. Выходит 178 млн.долл. на км, или 178 тыс.долл. на 1 м дороги. При средней длине полосы 10 м (большая часть трассы это съезды и развязки, которые уже стандартной полосы) выходит 178 долл. на 1 квадратный сантиметр дорожного полотна.
Цена золота на сегодня составляет 28 долл. за 1 грамм. При существующем бюджете строительства на каждый квадратный сантиметр можно израсходовать 6,35 грамма золота. При плотности золота 19,3 г/см3 это приблизительно трехмиллимитровое покрытие ИЗ ЧИСТОГО ЗОЛОТА на всем протяжении 16-километрового шоссе.
via
bowinРазве могут такое позволить себе все эти новоявленные псевдогосударственные образования, всякие украины и латвии, подобно червям питающиеся останками Советского Союза?
Да что говорить о лимитрофах, если даже главный Враг Русской Цивилизации - США - выглядит нищим перед этой ослепительной роскошью. Километр дорожного полотна в Калифорнии стоит $120тыс - дешевле одного *метра* дороги в Столице Энергетической Империи.
А туннель под Ла-Маншем, через который Британия направляет своих эмиссаров, стоит в два раза дешевле обычной русской дороги.
Это ли не показатель?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
То, что в Калифирнии дороги дешевые - очень странно, да?
А четвертое кольцо - это вообще жопа. Места реально говоря нет, трешку уже впихивали как могли. Туннель под Ла-Маншем - куда более дешевое инженерное решение.
А вот сравнение с токийскими развязками будет куда корректнее.
no subject
А сколько из них - сложных проектов, развязок, путепроводов?
no subject