![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
Кстати. Я пока по Киевам шастал, почитывал время от времени жежешку но писать не мог. В общем, у меня вопрос о безопасности воздушного движения.
Как губернатор звонит в аэропорт и просит задержать, я понимаю. Вот чего я не понимаю - это фразы "КВС отказался и действуя по инструкции дал команду начать движение на взлётную полосу".
Какой, нах, инструкции? Собираешься заводиться, запрашиваешь диспетчера. Диспетчер говорит "нет" - значит ты не заводишься. Запрашиваешь движение на полосу, если земля говорит "стоять", значит ты стоишь и ни на какую полосу не едешь. Расписание, оно не для тебя расписание, оно в данный момент для диспетчера.
ЗЫ. Из-за меня, бывало, эйрфранс задерживали на 20 минут пока я в дьюти-фри квасил и не слышал как зовут уже персонально :)
Как губернатор звонит в аэропорт и просит задержать, я понимаю. Вот чего я не понимаю - это фразы "КВС отказался и действуя по инструкции дал команду начать движение на взлётную полосу".
Какой, нах, инструкции? Собираешься заводиться, запрашиваешь диспетчера. Диспетчер говорит "нет" - значит ты не заводишься. Запрашиваешь движение на полосу, если земля говорит "стоять", значит ты стоишь и ни на какую полосу не едешь. Расписание, оно не для тебя расписание, оно в данный момент для диспетчера.
ЗЫ. Из-за меня, бывало, эйрфранс задерживали на 20 минут пока я в дьюти-фри квасил и не слышал как зовут уже персонально :)